BÁO CÁO THỰC TẬP: XÂY DỰNG QUY TRÌNH KIỂM TRA, BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA HỆ THỐNG PHUN XĂNG

Báo cáo thực tập ngành Công nghệ ô tô tập trung nghiên cứu và trình bày hệ thống phun xăng điện tử – một bộ phận quan trọng trong động cơ hiện đại. Qua thực tế tại xưởng thực hành và hướng dẫn của giảng viên, nhóm sinh viên đã xây dựng quy trình kiểm tra và sửa chữa chi tiết các thành phần như bơm xăng, vòi phun, cảm biến và ECU.

1. Mục tiêu báo cáo

• Phân tích nguyên lý hoạt động hệ thống phun xăng điện tử.
• Trình bày các loại cảm biến, ECU và cơ cấu chấp hành.
• Xây dựng quy trình kiểm tra và bảo dưỡng bơm xăng, kim phun.

2. Cấu trúc hệ thống phun xăng điện tử

Hệ thống gồm ba phần chính: các cảm biến (MAP, TPS, ECT, Oxy...), bộ điều khiển ECU và các cơ cấu chấp hành (vòi phun, bơm xăng, quạt làm mát...).

3. Các loại cảm biến chính

• Cảm biến lưu lượng khí nạp (MAP)
• Cảm biến vị trí bướm ga (TPS)
• Cảm biến nhiệt độ nước làm mát và khí nạp
• Cảm biến oxy và cảm biến kích nổ

4. Kết quả kiểm tra thực tế

5. Quy trình sửa chữa – bảo dưỡng

1. Tháo và kiểm tra bơm xăng, đo áp suất, lưu lượng.
2. Súc rửa kim phun bằng dung dịch chuyên dụng (M3 08956).
3. Đo điện trở cảm biến, đánh giá tín hiệu trả về ECU.

6. Ứng dụng thực tiễn

Báo cáo giúp sinh viên ngành ô tô nắm vững kiến thức thực tế, dễ dàng tiếp cận công nghệ điều khiển phun nhiên liệu hiện đại, ứng dụng vào công việc sửa chữa tại garage hoặc trung tâm bảo trì.

7. Tải báo cáo chi tiết

Tài liệu PDF bao gồm đầy đủ sơ đồ hệ thống, ảnh thực tế, bảng kiểm tra và hướng dẫn thao tác kỹ thuật.

TẢI BÁO CÁO NGAY